春眠の重なり

先週は気候が不順で、睡眠がうまく続かず、分割されていた。
昨日は、靴を購入した。遠出用だ。

●生態系守る「緑の回廊」
→　http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090427/149471/?ml
こうした視点が、都市マスタープランに反映されなければならない、

●リニア新幹線は品川始発でよいのか
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090427/149393/?ml
2025年の開業を目標に建設ルートの選定などが進むリニア新幹線。中間駅の設置場所とともに関心を集めているのが、東京側の始発駅についてだ。JR東海は現段階で、品川駅を始発とする方向で最終調整を進めている。

東京・品川・新横浜の比較。品川－東京間のアクセスが問題とされているが、もはや上野は起点駅ではないのだろうか。

▼高島屋東京店や白岩堰堤砂防施設が重文指定へ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20090422/532174/
何が残されるべきか、もっと議論が必要である。

●莫邦富：まがいもの携帯で潤う深セン・東莞地区の電子情報産業
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090423/148845/?ml

　金融危機の嵐が吹き荒むなか、世界の工場という枕ことばがつく深センと東莞を回ってきた。統計の数字から見れば、中国経済は今たいへんな状況に陥っている。中国国家統計局の最新発表によると、今年1～3月の国内総生産（GDP）の実質成長率は前年同期比6.1％だった。記録が確認できる1999年以降で最も低い成長率となった。

「山塞」商品で生き残りを図るのは、一時期の日本と相似している。もっと分析記事が必要だ。

●ECO JAPAN／身近な気象から考える地球環境問題
　第10回　季節前倒し！ 梅雨入りも早まるのか？
→ http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090422/101312/

　桜前線は東北地方から北海道へ駆け足で北上している。4月7日に仙台で、11日に山形、そして18日には青森でもソメイヨシノが開花。青森では平年より8日早い開花となった。
　例年であれば、桜前線はゴールデンウィーク（GW）中に津軽海峡を渡る（函館の桜開花の平年日は5月3日）が、今年はその前に北海道へ渡るだろう。

桜前線は、昨日、釧路まで到達した。「根室・釧路・稚内で開花、桜前線一斉ゴール」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20090510-OYT8T01027.htm

【BusinessWeek】
中国経済、大型景気対策が奏効し好転 　国有銀行の潤沢な新規融資が活力源
http://cmad.nikkeibp.co.jp/?4_39639_383356_145
財政出動の出口も向かう先も日本と異なる。1年もかからずに大きな格差が生まれよう。


●細野透：大水害が「もし」起きたら―― 東京の「地下鉄水没シミュレーション」
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090501/150436/?ml
「地下鉄は高いところから水が来る」この当たり前のことが理解できた。

【時流超流】
プレミアム商品券狂騒曲 　囲い込みに奔走する地方自治体
http://cmad.nikkeibp.co.jp/?4_39854_384400_147
この記事は、地方自治体関係者に配布した。自治体間で施策効果の比較考量を行い、可能なら継続を検討すべきか。

岩谷忠幸：身近な気象から考える地球環境問題
第11回　オゾン層破壊は終わったのか？
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090507/101360/?P=4
オゾンホールは大きくなっている。しかし、報道はまれである。